R11
30 mm
R11 30 mm
SOLUZIONI PER SUPERFICI CARRABILI URBANE E RESIDENZIALI
DRIVE-OVER SURFACES SOLUTIONS FOR URBAN AND RESIDENTIAL SPACES
OUTDOOR 30 MM
90x90
90x90
1
LAB325 BASE PEPPER 30
0009232 nat. rett.
I prodotti OUT.30, grazie allo spessore maggiorato di 30 mm, hanno le caratteristiche tecniche necessarie per la posa di tutte le situazioni carrabili in esterno,
dagli spazi residenziali privati fino ai centri urbani.
In caso di traffico leggero, come nei viali, nei cortili e nei parcheggi delle abitazioni, la pavimentazione può essere installata senza incollaggio. in questo caso
il materiale si stende su una base di aggregati lapidei di varia granulometria compattati, avendo cura di utilizzare i comuni distanziatori in materiale plastico.
Nelle zone sottoposte a traffico elevato, come percorsi stradali e piazze cittadine, è invece necessario effettuare la posa su massetto cementizio con malta
d’allettamento, seguendo procedimenti analoghi a quelli utilizzati per la posa dei materiali naturali.
With their extra-large 30 mm thickness, OUT.30 slabs have the necessary technical characteristics for use in any outdoor vehicular application, from private
residential areas to urban centres.
For light traffic situations such as driveways, courtyards and residential parking spaces, the slabs can be installed without adhesive. In this case, they should be
laid on a base of compacted stone aggregates of various sizes and positioned using ordinary plastic spacers.
In heavy traffic areas such as roads and city squares, the slabs should be laid on a cement screed with bedding mortar following similar procedures to those
used for the installation of natural materials.
TRAFFICO LEGGERO
Light traffic
POSA A SECCO SU GHIAIA
Dry laying on gravel
TRAFFICO LEGGERO
Light traffic
POSA A SECCO SU GHIAIA
Dry laying on gravel
TRAFFICO URBANO
Urban traffic
POSA SU MASSETTO
Laying on cement screed
1
LAB325 BASE TAUPE 30
0009231 nat. rett.
F 131,50
F 131,50
30x120
TRENTO NOCE 30
0009233 nat. rett.
1
30x120
1
TRENTO NATURALE 30
0009234 nat. rett.
F 131,50
F 131,50
V2
V2
260
261