Manuale di progettazion

e

Posa con precompressione

0.120

La precompressione termica è un metodo di posa per tuba

-

zioni di teleriscaldamento che permette di rinunciare all'in-

stallazione di elementi di dilatazione su tratti lunghi e rettilinei.

In questo processo, la tubazione, posata libera nella trincea

,

viene riscaldata alla temperatura media tra lo stato di posa e

quello operativo, coperta in questo stato e successivamente

raffreddata.

In tal modo, il tubo è sottoposto a una tensione di trazione

costante a temperatura ambiente. La tensione di trazione di-

minuisce linearmente con il riscaldamento del cavo, raggiung

e

lo zero alla temperatura di pre-tensionamento, e si trasforma in

tensione di compressione con l'ulteriore riscaldamento

.

La tensione assiale nel tubo di acciaio viene suddivisa in due

componenti di pressione e trazione approssimativament

e

uguali, ciascuna delle quali è in valore assoluto inferiore all

a

tensione comparativa ammissibile.

svmax = ± ES · at · (∆T - ΔTV) [N/mm²]

Grafico: Tensione assiale in funzione della temperatura

(U: Ambiente, V: Precarico, B: Funzionamento) + Tensione di

trazione; - Tensione di compressione

T

U

+

T

V

– Vmax

–

co

n

p

re

-

te

n

s

io

na

me

n

t

o

se

n

za

p

re

-

te

n

s

io

na

me

n

t

o

T

B

Poiché questa tensione massima rimane costante per l'intera

area di adesione, la lunghezza del tubo pre-tensionato può

essere grande a piacere. Inoltre, l’area di scorrimento risult

a

piuttosto ridotta a causa della piccola differenza di temperatu

-

ra. Poiché le variazioni di lunghezza della tubazione avvengon

o

solo nell'area di scorrimento, le zone di dilatazione necessari

e

sono notevolmente inferiori rispetto alla posa convenzionale

senza pre-tensionamento

.

Procedura consigliata

:

Idealmente, le tappe di precompressione dovrebbero iniziare e

terminare con un elemento di espansione (L, Z o U). A secon-

da della situazione, tuttavia, ciò non è sempre possibile. Una

tappa può terminare anche su un tratto rettilineo aperto

.

Se una tappa inizia su un tratto aperto, è necessario creare u

n

punto

fisso temporaneo (panca di sabbia) per impedire che

la tubazione venga spinta indietro

.

1) Posa della tubazione in una trincea aperta

.

2) Collocare i punti di misura in posizioni adeguate e calcolar

e

la variazione teorica della lunghezza (dilatazione libera)

utilizzando i punti di misura

.

3) Determinare la temperatura ottimale di pre-tensionamento

alla quale non viene superata la tensione massima ammis-

sibile né in stato di esercizio né in stato di ra

ffreddamento

.

4) Riscaldare la tubazione alla temperatura di tensionamento

speci

ficata

.

5) 

M

isurare la dilatazione reale e confrontarla con quella ideale.

6)



Montare

i cuscinetti di dilatazione, qualora siano presenti

zone di dilatazione nella fase di precompressione.

7) Allineare i tubi

.

8) Riempire la trincea del tubo e compattare il terreno. La

temperatura di pre-tensionamento deve essere mantenuta

su uno scostamento consentito di ± 5 °C

.

9)



Interrompere la precarica termica e lasciare raffreddare la

tubazione.

10) Misurare la dilatazione residua dopo il ra

ffreddamento.

Note

:

·

·

Per guidare il tubo durante la precompressione è necessario

prevedere dei banchi di sabbia, particolarmente importanti in

caso di curve lunghe. I banchi di sabbia aumentano l'attrito

e riducono l'allungamento libero nel punto di misurazion

e

finale

.

Per poter apportare modifiche successive al tracciato delle

linee, è importante documentare accuratamente le fasi di

precarico e le temperature.

· È possibile eseguire forature successive su tratti precom-

pressi. Queste operazioni tendono ad essere meno critich

e

rispetto alla posa convenzionale, poiché nella condotta prin

-

cipale sono presenti tensioni assiali meno elevate.

· In caso di installazione successiva di raccordi a T, che

richiede il taglio della tubazione, è necessario adottare misu

-

re aggiuntive per impedire che il tubo si ritragga.

13/04/202

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Con riserva di modi

fiche tecniche.